使用十年以上的集裝箱，因油漆脫落、箱體變形等原因使得其維修成本升高，逐漸退出流通領(lǐng)域。每年，全球都有200多萬(wàn)個(gè)集裝箱退役，怎樣使他們得到妥善處理成為了一個(gè)困擾全世界的難題。原本的做法是把廢舊集裝箱回爐再煉鋼，但回爐再煉鋼的過(guò)程卻是一個(gè)高耗能、高污染的過(guò)程。

    其實(shí)，這些廢舊集裝箱，主體框架依然良好，采用廢舊集裝箱為基本單元主體，建造集裝箱建筑，就可有效延長(zhǎng)集裝箱的使用壽命，改變集裝箱“大量生產(chǎn)、大量消費(fèi)、大量廢棄”的一般經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，適應(yīng)城市建設(shè)建筑結(jié)構(gòu)多向的需要。也使原來(lái)的高碳鋼板材料得以充分地循環(huán)使用，可以減少大量因回爐煉鋼而產(chǎn)生的重復(fù)污染，從而降低二氧化碳排放量。