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我國住人集裝箱活動(dòng)房屋快速崛起

 近日有媒體報(bào)道，英國人羅杰·韋德(Roger Wade)用幾個(gè)在物流領(lǐng)域中使用過的箱體變形、油

 
漆脫落的二手集裝箱(貨柜)，創(chuàng)造了一家名為“箱子公園(Box Park)”的時(shí)尚商場。羅杰·韋
 
德認(rèn)為，很少有人會(huì)用二手集裝箱(貨柜)來做購物中心，而二手集裝箱(貨柜)建成的購物中心
 
有很多好處，最重要的就是成本低，據(jù)說這里的中心與倫敦市中心傳統(tǒng)商鋪比要低80%。這個(gè)
 
二層商場占地1858平方米，位于肖爾迪奇商業(yè)街(Shoreditch)，一層賣服裝，二層則主要以餐
 
飲為主。除了整個(gè)商場由集裝箱改造而成外，商場二樓的露天桌椅也由集裝箱的材料制成，簡
 
單質(zhì)樸。
 
我國的集裝箱一條街
 
無獨(dú)有偶，我國其實(shí)也有一條集裝箱商業(yè)街，就是位于天津的“北塘海鮮一條街”。國際上利
 
用廢棄或舊的二手集裝箱(貨柜)改裝成房屋、臨時(shí)場所或移動(dòng)設(shè)施等循環(huán)利用項(xiàng)目已十分廣泛
 
，但國內(nèi)廢棄二手集裝箱(貨柜)的循環(huán)利用和開發(fā)還處于起步階段。天津北塘的海鮮有名，但
 
是之前的北塘海鮮街，卻以臟亂的環(huán)境嚴(yán)重影響了北塘海鮮的“形象”，如今這種情況已經(jīng)得
 
到大大地改善。在北塘，一座現(xiàn)代化的集裝箱海鮮街已然成型。“北塘海鮮一條街”的建立，
 
無疑為我國二手集裝箱(貨柜)的循環(huán)再利用開辟了一條商業(yè)化道路。
 
北塘集裝箱海鮮街位于東海路以西，距楊北大街約800米處。北塘集裝箱海鮮街是國內(nèi)第一條
 
集裝箱街區(qū)，由23家餐廳組成，全長300米。每一個(gè)餐廳都由6~16個(gè)不等的集裝箱構(gòu)成。獨(dú)特
 
的風(fēng)格讓這個(gè)集裝箱群落很是顯眼，兩截長長的集裝箱錯(cuò)落而立，構(gòu)成了“北塘海鮮街”的獨(dú)
 
特標(biāo)識。
 
據(jù)負(fù)責(zé)北塘海鮮街建設(shè)的天津新北建設(shè)開發(fā)有限公司副總經(jīng)理黃衛(wèi)星說，北塘海鮮街占地面積
 
達(dá)6萬平方米，建筑面積也有1.6萬平方米，工程僅用140余天完工�？梢哉f，北塘海鮮街充分
 
體現(xiàn)了集裝箱建造速度快、建筑造價(jià)低、節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)。
 
將二手集裝箱(貨柜)變廢為寶
 
集裝箱發(fā)明于半個(gè)世紀(jì)以前，如今，它已經(jīng)成為了全球產(chǎn)品分銷網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵元素。每一天，集
 
裝箱承載著來自中國的玩具、德國的汽車、美國的谷物以及印度的紡織品……發(fā)至世界各地。
 
使用十年以上的集裝箱，因箱體變形、油漆脫落等原因使得其維修成本升高，逐漸退出流通領(lǐng)
 
域。每年，全球都有200多萬個(gè)集裝箱退役，怎樣使他們得到妥善處理成為了一個(gè)困擾全世界
 
的難題。
 
原本的做法是把廢舊二手集裝箱(貨柜)回爐再煉鋼，但回爐再煉鋼的過程卻是一個(gè)高污染、高
 
耗能的過程。其實(shí)，這些廢舊二手集裝箱(貨柜)，主體框架依然良好，采用廢舊二手集裝箱(
 
貨柜)為基本單元主體，建造集裝箱建筑，就可改變集裝箱“大量生產(chǎn)、大量消費(fèi)、大量廢棄
 
”的一般經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，有效延長集裝箱的使用壽命，適應(yīng)城市建設(shè)建筑結(jié)構(gòu)多向的需要。也
 
使原來的高碳鋼板材料得以充分地循環(huán)使用，從而降低二氧化碳排放量，減少大量因回爐煉鋼
 
而產(chǎn)生的重復(fù)污染。
 
住人集裝箱活動(dòng)房屋的快速崛起
 
住人集裝箱活動(dòng)房屋的特點(diǎn)是擁有模塊化集成系統(tǒng)，對環(huán)境的影響小、效率高、施工周期短。
 
使用時(shí)可建設(shè)在各種地質(zhì)條件地基之上，對配套設(shè)施要求低。方便配置電力和水循環(huán)系統(tǒng)，可
 
迅速成為獨(dú)立的生活工作系統(tǒng)。集裝箱建房的人性化設(shè)計(jì)概念和模塊化集成效率優(yōu)勢顯著，更
 
符合城市建設(shè)和發(fā)展的需求。
 
去年9月，在天津舉辦的第二屆濱海國際生態(tài)城市論壇暨博覽會(huì)上，深圳中集投資控股有限公
 
司展出了一個(gè)看似木質(zhì)結(jié)構(gòu)的生態(tài)小屋。其實(shí)，這座小屋就是用兩個(gè)廢舊二手集裝箱(貨柜)改
 
裝而成的。
 
總經(jīng)理張曉輝曾在接受采訪時(shí)表示，國際上利用廢棄或舊的二手集裝箱(貨柜)改裝成移動(dòng)設(shè)施
 
、臨時(shí)場所或房屋等循環(huán)利用項(xiàng)目已十分廣泛，但國內(nèi)廢舊二手集裝箱(貨柜)的開發(fā)和循環(huán)利
 
用還處于起步階段。近年來深圳中集投資積極變廢為寶，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)將廢棄的二手集裝
 
箱(貨柜)打造模塊化綠色建筑，產(chǎn)品在市場上廣受歡迎。
 
但與此同時(shí)，我們也應(yīng)注意到，使用集裝箱建筑的“居民們”缺少一個(gè)規(guī)范的保障體系。住人
 
集裝箱活動(dòng)房屋的建設(shè)屬于新興產(chǎn)業(yè)，集裝箱循環(huán)利用尚處于起步階段，整個(gè)社會(huì)對此重視不
 
夠、了解不多，在規(guī)劃審批和建設(shè)用地等方面，都沒有相應(yīng)的政策支持。因此，雖然集裝箱房
 
為人們提供方便是一件好事，但是應(yīng)該警惕，在提供便捷的同時(shí)，不能讓這樣的社區(qū)成為管理
 
上的盲點(diǎn)。集裝箱建筑的發(fā)展，也對相關(guān)法規(guī)提出了相應(yīng)的要求。
 
盡管蝸居集裝箱在常人看來實(shí)屬無奈之舉，而且政府對于住人集裝箱活動(dòng)房屋尚未有任何政策
 
支持，不過有專家認(rèn)為，住人集裝箱活動(dòng)房屋或許是解決目前高房價(jià)壓力與大量社會(huì)需求矛盾
 
的不錯(cuò)選擇。
 
著名房地產(chǎn)營銷策劃專家謝逸楓說，“在保障房供應(yīng)比較緊張或?qū)徺I人有嚴(yán)格限制的情況下
 
，開發(fā)‘住人集裝箱活動(dòng)房屋’也許是未來解決低收入人群住房難問題的一個(gè)有效途徑。”
 
他認(rèn)為，集裝箱建筑成本小，滿足了部分市場需求，還可以減少人們因高房價(jià)而對社會(huì)的憤怒
 
情緒；解決因高房價(jià)或經(jīng)濟(jì)收入低而購買不起房的人，以及部分流動(dòng)人口在城市邊緣生活的居
 
住問題。最后，住人集裝箱活動(dòng)房屋在一定程度上，對房價(jià)上漲過快的現(xiàn)象，具有一定抑制作
 
用。在他看來，“政府應(yīng)該認(rèn)真考慮這個(gè)關(guān)系到民生的大問題”。
 
在發(fā)達(dá)國家，簡易活動(dòng)板房正逐漸被安全性更高的箱式板房和集裝箱活動(dòng)房所取代，而且這個(gè)
 
趨勢在我國也正在顯現(xiàn)。深圳中集投資控股有限公司張曉輝說，目前我國活動(dòng)板房市場需求約
 
2000萬平方米，市場容量100億元。據(jù)悉，模塊化箱房在國外發(fā)展較快，主要用于中高端市場
 
，因色調(diào)多變、設(shè)計(jì)外形優(yōu)美，可形成較好的景觀而大受歡迎。

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