隨著中國加入了WTO，經(jīng)濟發(fā)展迎來了一波又一波的猛速發(fā)展，海運航運集裝箱也得到了快速發(fā)展，于是也引來

了一些問題：

在一些國家移動房屋集裝箱船航線上，各航運公會為了壟斷各自航線上的集裝箱運輸，都分別制訂了供貨方使用的二手集裝箱運輸規(guī)則。這些規(guī)則，是由各公會針對公會營運范圍內(nèi)的航線情況制訂的。因此，各公會的規(guī)則內(nèi)容各不相同，但基本精神是相同的，

即船貨雙方的責(zé)任是一樣的。規(guī)則內(nèi)容一般包括以下幾個方面:集裝箱裝卸港，集散運輸;集裝箱規(guī)格運輸專用術(shù)語解釋;各種運輸交接方式船貨雙方責(zé)任;訂艙手續(xù)及貨運資料申報;各類條款包括提單，加批條款，港口條款和意外條款;提單簽發(fā);設(shè)備交接手續(xù)，使用免費時間和滯期費計收;交貨手續(xù);運費計算方法及支付;各種費用項目計收辦法，費率變更規(guī)定;幣制，貶值，增值規(guī)定;內(nèi)陸運輸規(guī)定及收費。