擬了這樣一個(gè)題目，看觀是不是覺(jué)得有點(diǎn)奇怪，集裝箱車又不是老虎，離那么遠(yuǎn)干嘛；再說(shuō)了，就算看起來(lái)挺大挺危險(xiǎn)的，只要人家規(guī)規(guī)矩矩的也沒(méi)什么可怕的呀？

這樣的疑問(wèn)在此之前我想我也會(huì)有，我開(kāi)車的時(shí)候一般情況是離那些個(gè)裸露著裝貨物的大車，而很少會(huì)刻意躲避集裝箱貨車。既然我也是這么認(rèn)為的，為什么還要擬上這樣一個(gè)題目呢？集裝箱大卡車的出現(xiàn)嚴(yán)重事故的時(shí)候，通常會(huì)有車體跟箱體分離的現(xiàn)象，有時(shí)候就是來(lái)上個(gè)急剎車都會(huì)使集體從車上滑下來(lái)，這樣的事故我也聽(tīng)說(shuō)過(guò)一些。這些個(gè)問(wèn)題，之前我只是以為車速快，或者是貨物過(guò)種等等原因，從來(lái)沒(méi)有想過(guò)一個(gè)很關(guān)鍵的問(wèn)題——那便是這些個(gè)事故本不至于使車體跟箱體分離的原因。

一些不愿透露姓名的集卡司機(jī)說(shuō)，集卡車不上鎖扣，其實(shí)是業(yè)內(nèi)的“潛規(guī)則”。他們要的，就是箱體會(huì)脫落的效果。集卡車在行駛中，一旦有緊急情況，如果集裝箱體不脫落，集卡車就很可能跟著集裝箱的慣性一起側(cè)翻，“這時(shí)候司機(jī)就懸了。”而箱體甩出去，則車體一般不會(huì)有事，司機(jī)受傷的概率也就大大降低了……這樣一句話我沒(méi)有去證實(shí)其可靠性，是從一則新聞里抄錄而來(lái)的，不管怎樣，我驚訝的很！

標(biāo)準(zhǔn)集裝箱、非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱、特種集裝箱等等是不是一上車便都會(huì)出現(xiàn)這樣集裝箱卡車不固定箱體的事情呢？公說(shuō)公有理，婆說(shuō)婆有理，法律不管你有理沒(méi)理都得聽(tīng)它的理；這樣的問(wèn)題，卻沒(méi)了一個(gè)說(shuō)理的地方：有鎖扣裝置但不用，目前沒(méi)有被列入違法行為——沒(méi)有處罰依據(jù)，高速交警也就沒(méi)辦法給出實(shí)質(zhì)性處罰，“惟一能做的，就是勸導(dǎo)。”

為了安全，我想大家都知道該怎樣去做了；臨了，大車司機(jī)的生命同樣重要，這樣做似乎能說(shuō)得過(guò)去，卻不知錯(cuò)在了什么地方——大家一起想想！