東渡檢驗(yàn)檢疫局22日稱，廈門口岸成功處置中國(guó)首例進(jìn)境空集裝箱攜帶高濃度有毒氣體事件。東渡局聯(lián)合廈門市環(huán)保部門到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)一步確認(rèn)空集裝箱內(nèi)氣體為氨氣，濃度約為27毫克每立方米；因此在箱子周圍設(shè)立警戒的情況下，連續(xù)二十四小時(shí)開箱散氣，后關(guān)箱24小時(shí)候后再次檢測(cè)未發(fā)現(xiàn)異常。

上述事件是近幾天第三次看到關(guān)于入鏡集裝箱空箱不“空”的情況，檢驗(yàn)檢疫部門人士指出近年來此類問題已成為口岸部門保障國(guó)門安全的空出問題，存在疫情疫病、生物入侵、核生化恐怖、走私貨物等不確定風(fēng)險(xiǎn)。前面我也了解到，集裝箱有它的重復(fù)使用性，在其服役的十多年間可能會(huì)接觸多種不同物品或物種；若是在重復(fù)使用時(shí)，沒有清理干凈，便會(huì)出現(xiàn)上面說得這些情況，這絕不再是危言聳聽。我現(xiàn)在已知道了此類事件的危害，我不信他們工作人員會(huì)不知道；然而，他們知道會(huì)這樣為何還會(huì)讓這樣的問題反復(fù)出現(xiàn)呢？有時(shí)候我是理解的，有時(shí)候我想理解也難以理解；這一次沒有說出事件的理由，我想應(yīng)該同前面一樣大致有兩種原因吧：一、成本問題；二、責(zé)任問題。這一次我沒有太多的話要說了，我單單還是那句：幸好我們有嚴(yán)格的入鏡檢驗(yàn)檢疫部門，否則便是一個(gè)未知的結(jié)果。

當(dāng)我們看到一個(gè)個(gè)的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱、非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱或者是二手集裝箱，其集裝箱尺寸、規(guī)格、顏色各異的箱子從我們眼前經(jīng)過時(shí)，可有想過其潛在的未知危害？——這是入鏡，那么出鏡的時(shí)候國(guó)外朋友有沒有也有過這樣的想法呢？

集裝箱空箱不“空”問題，假若我們都能將心比心或許這樣的事件便會(huì)從多到少，再?gòu)纳俚綗o——這僅僅是一個(gè)希望！