2016年隨著經(jīng)濟的緩慢發(fā)展全球集裝箱船容量也緩慢的增長預計到4.6%，僅有少量新增船只及部分新增報廢船只。
全球經(jīng)濟的不景氣，發(fā)展緩慢2016年的集裝箱船隊發(fā)展 注定是緩慢的一年。

據(jù)Alphaliner稱，2016年全球集裝箱船容量預計增長僅4.6%，僅有少量新增船只及部分新增報廢船只。總的來說，船只交付速度緩慢和報廢出售船只數(shù)量增加，這可能會抑制2016年船隊凈增長，致使其標稱容量小于1 Mteu。

根據(jù)百分比計算，今年將成為全球集裝箱船隊增速最緩的一年。跌破2009年同期的5.5%的增速，復合年均增長率將遠低于1990年的10.3%。

調(diào)整潛在延期后，今年船舶運輸量預計達1.23Mteu，而2015年的運輸量記錄為1.72Mteu。

悲觀的分析認為如果今年市場需求的疲軟現(xiàn)象持續(xù)存在，該數(shù)據(jù)可能更低。這是因持續(xù)的需求放緩可能促使運輸方延期交付船舶訂單，而少量的陷入經(jīng)濟問題的訂單可能會被徹底取消。

由于需求減少可能會迫使船公司減少對舊船舶的使用，發(fā)生過事故剮蹭或有可能發(fā)生其它事故的船舶召回量預計達到35000teu。

2015年12月，報廢出售的船只數(shù)量激增，15艘51000teu船在一個月內(nèi)售出。這些船只超過總報廢量192000teu的四分之一。