無(wú)水港(Dry Port)，實(shí)際是指在內(nèi)陸地區(qū)建立的具有報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、簽發(fā)提單等港口服務(wù)功能的物流中心。在無(wú)水港內(nèi)設(shè)置有海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等監(jiān)督機(jī)構(gòu)為客戶通關(guān)提供服務(wù)。同時(shí)，貨代、船代和船公司也在無(wú)水港內(nèi)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，以便收貨、還箱、簽發(fā)以當(dāng)?shù)貫槠疬\(yùn)港或終點(diǎn)港的多式聯(lián)運(yùn)提單。內(nèi)陸的進(jìn)出口商則可以在當(dāng)?shù)赝瓿捎喤�、�?bào)關(guān)、報(bào)檢等手續(xù)，將貨物交給貨代或船公司。

無(wú)水港口的出現(xiàn)是運(yùn)輸業(yè)發(fā)展水到渠成的產(chǎn)物，在運(yùn)輸系統(tǒng)里的份量是越來(lái)越重了。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，京津冀地區(qū)集裝箱貨源已占天津港的80%以上。無(wú)水港旨在方便了運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，這正是其發(fā)展如此之快的重要原因；從這樣一個(gè)數(shù)據(jù)上看，它存在的必要性已無(wú)須再有任務(wù)質(zhì)疑了，且無(wú)法估計(jì)將來(lái)的占有率會(huì)是多少！