火車載運(yùn)集裝箱的運(yùn)輸方式是一種工作效率很高的形式，集裝箱價(jià)格相對(duì)于裝備齊全的火車來(lái)說(shuō)是較低的，并且集裝箱可以二次利用，二手集裝箱可以改裝成集裝箱房屋，移動(dòng)房屋的使用近年來(lái)已經(jīng)開始普及。
載有20節(jié)貨物的火車緩緩駛出成昆鐵路普興站，這是成都-瀘州鐵路與水路聯(lián)運(yùn)的首班列車。記者從成都鐵路局獲悉，當(dāng)天，由成都至瀘州港集裝箱班列正式開行，始發(fā)站為成昆鐵路普興站（原新津站），終點(diǎn)站為瀘州港，全長(zhǎng)319公里，為單線鐵路。集裝箱班列初期每周固定開行1-2列，班列到達(dá)瀘州港后可直接換裝到上海的集裝箱快班輪，一般情況下，成都造的瓷磚、建材之類貨物只需9天就能到達(dá)上海。