集裝箱是現(xiàn)在運輸中最常見的運輸方式，在糧食的運輸中，集裝箱發(fā)揮著重要的作用，不僅是在運輸行業(yè)，集裝箱房屋也在漸漸走進我們的生活�，F(xiàn)在我們介紹一下集裝箱在糧食運輸中的作用。集裝箱價格
        我國目前的糧食流通主要有包糧流通和散糧流通兩類，目前還以包糧流通方式為主。用麻袋將農(nóng)民生產(chǎn)的糧食裝運到基層糧庫，經(jīng)過檢驗、過秤、拆包等過程后堆放在倉庫中，需要外運時，再由人工或機械灌包、稱量、裝車運到火車站或者碼頭，到達目的地后，人工裝卸、搬運和入庫。包糧流通中間環(huán)節(jié)多，工作效率低下，需要大量的包裝材料和人力。以吉林省為例，每年僅運輸玉米就需麻袋6000萬到8000萬條，占用資金2億元左右。雖然通過在車站和碼頭安裝裝卸搬運機械可以在一定程度上降低工人的勞動強度，但是無法從根本上解決包糧流通系統(tǒng)中由多環(huán)節(jié)搬運造成的低效率和糧食散落浪費大等缺陷。目前，世界上的大部分國家都不再采用這種落后的糧食流通方式，而是以散裝流通方式為主。海運集裝箱

　　我國的散糧流通曾經(jīng)在20世紀60、70年代進行了兩次嘗試，但是由于當時政治、經(jīng)濟等各方面條件的限制，未能得到持續(xù)的推廣和發(fā)展。到了20世紀90年代初，為了加入WTO，與世界先進的糧食流通技術(shù)和體系接軌，我國開始了糧食流通方式的轉(zhuǎn)變，即從傳統(tǒng)的包糧流通向散糧流通改變，開展了“利用世界銀行貸款，改善中國糧食流通”的糧食流通骨干體系建設(shè)項目�，F(xiàn)在這些項目已經(jīng)全面進入試運行階段，預計四散水平可以達到40％左右。農(nóng)民生產(chǎn)的糧食運到基層糧庫，計量后以散裝形式通過各種輸送設(shè)備入庫儲存。倉庫內(nèi)有各種檢測設(shè)備來保證儲糧的安全。外運時，糧食通過自流或者輸送機械出倉、計量、裝車外運。散糧流通的主要優(yōu)點是機械化程度高、作業(yè)效率高、節(jié)約包裝費和包裝運費，具有較好的規(guī)模經(jīng)濟效益。